Михалыч Уфимский

Это у вас ЛО, а у меня тут ЮУ. И у одних в планах побегать недалеко от цивилизации, а у других запилиться в Елены на несколько дней с нормальным таким рюкзаком. Знакомый кстати весит под 80, я вешу 94кг + рюк 5-20кг.

Обычно в зарядку втыкал когда 10%остается и требует зарядку. Ноут пользовался как рабочий. Ну и фильмы смотреть.

вполне... только 2,7выходит)))

Ноуту 4 года, 4000тыщ циклов заряд-разряд из 5200 ёмкости осталось 2000

А что мешает отрезать usb и пропасть любой другой герметичный разъем? Я например взгляд положил на авиамодельные ХТ30

Я пошел другим путем, купил велофару где провод заканчивается usb разъемом. Аккумулятор в этой роли играет любой повербанк на 2А. Сейчас колдую с atmegoй и режимами работы)

Есть платы балансировки отдельные...

Я под свой вес и рюк вообще думаю fisher s-bound 125 брать.. Тк знакомый на 112 тонет в пухляке.

Я пока неспешно ставлю NNN BC на деревянные лесные)))

Много факторов, например палатка со снежной юбкой наложенная камнями при штормовом ветре через низ задувает (без юбки продувает насквозь), та же юбка засыпаная песком/землей/ снегом уже другой эффект дает. Опять же вентиляционные отверстия, все открыты или 1открыто, полностью закрыто.

Я в 08гобду со скрипом перешел с 8ск на 9ск. Сейчас стоит вопрос замены трансмиссии, 9ск уже не торт по запчастям..

У меня такие на блокировке вилки стоят, раза в 1,5 длину троса уменьшили за счет гибкости по сравнению с классической рубашкой

Неоднократно носил велорюкзак на спине +раму в руках, второй ходкой нес колеса с пластилиновой грязью. Все вместе не тащилось и весило за овер 50кг.

Как говорится почему в детстве попил осенью лимонад и ангина сразу. А есть снег, грызть сосульки, да еще и мороженое зимой, то это без последствий))) профилактика она такая...

Легкие воспаляются банально, если полежать долгое время (подремать) на холодных камнях, даже прохладных хватит. Дышать через тряпочку тоже нормально в зависимости от погоды, например до -15 без проблем дышится через полиэтровую баффу. В -30 флисовае, которая намокает-замерзает и создает аналог забрала перед лицом. Единственное что нос можно отморозить с соприкосновением с мокрой тряпочкой. Лучшим вариантом считаю банданы, баффы надетые так чтоб нос торчал наружу, если очень холодно на щеки и нос клеить кинзеотейпы намазав их жирным кремом. А для холодного воздуха утеплять нужно шею)))

Есть целая серия таких велов, гуглите taga bike. Коляска по умолчанию идет))) Меня больше интересует как такая конструкция по наклонной поверхности поедет, вдоль нее)))

На пыльнике обычно маркировка имеется...

Дарт намного лучше чем Сантур , уже на пыльниках..

Ставите 27,5" колеса и норм)))

У меня переходник под ключ холлоутеч сделан, каретку тоже 35-50Нм рекомендуют затягивать...

А трещетки обычно рассыпаются после пацанских заездов в горку с велорюкзаком...

Каретка ремонтируется в 2х случаях: если она заклинила и если разбежались шарики. Даже якобы одноразовые неразборные типа ( но их как то же собрали) прекрасно разбираются. А еще была тема, готовил девочковый вел для Крыма, Ну и там каретка в шарах люфтила, я покинул, ну 300км вытерпит, да и срочно надо было и каретка прикипела напрочь. Девочке сказал, она руководу. Руковод мне кипишом весь мозг вынес с этой кареткой. А потом из новостей группы узнаю что они сломали заднюю ось))))

втулка NS bikes coaster pro разбирается с помощью шестигранника на 5, конусрого ключа и подручного камня. До собачек добратся, открутить конечную гайку (даже не снимая кассету) и вытащить весь орех целиком. Пружинка однажды менялась на струну от гитары))) А на самом деле унификация турбайка самое надежное в плане уменьшения возимого инструмента...

Были случаи когда колеса с веломастерской в процессе пути начинали терять до 8 спиц за день... а велодоход на неделю...

Я на песке проезжал на 1,9" когда остальные на 2,1-2,3" забуксовывали))) ну это не про велотуризм конечно)))